Ürdün Ulaştırma Bakanı Nidal Al-Qatamin, Ekonomik Modernizasyon Vizyonu kapsamında lojistik sektörünü ekonomik büyümenin temel unsurlarından biri haline getirmeyi hedeflediklerini açıkladı. Perşembe günü düzenlenen Ürdün Ekonomik Forumu’nda konuşan Al-Qatamin, küresel ticaret sisteminin kıtaları birbirine bağlayan entegre demiryolu, deniz ve kara yolu ağlarına yöneldiğini belirtti.
Ürdün, coğrafi konumu itibarıyla Arap Körfezi, Levant bölgesi, Türkiye ve Avrupa arasında bir geçiş noktası oluşturuyor. Ülkenin Mısır üzerinden Akdeniz’e bağlanma potansiyeli de bulunuyor. Bu coğrafi yapı, Ürdün’ün ulaşım ve lojistik sektöründeki rekabet gücünü doğrudan artırıyor.
Akabe Limanı üzerinden 2 milyar 300 milyon dolarlık demiryolu projesi hayata geçiyor
Ürdün hükümeti, Birleşik Arap Emirlikleri ile geçmiş dönemde 2 milyar 300 milyon dolar değerinde bir yatırım anlaşması imzalamıştı. Bu sermaye akışıyla birlikte Akabe Limanı Demiryolu Projesi fiilen başladı. Hat üzerinden ağırlıklı olarak fosfat ve potasyum taşımacılığı yapılacak. İki ülke arasındaki proje ortaklığının sorumluluk paylaşımı ve karar alma mekanizmaları açısından şeffaf bir yapıya sahip olduğu bildirildi.
Yeni demiryolu projesi yan sektörlerde doğrudan istihdam yaratıyor
Al-Qatamin, demiryolu projesi hamlesinin sadece madencilik sektörüne hizmet etmekle kalmayıp, güzergah üzerindeki bölgelerde genel ekonomik aktiviteyi artıracağını ifade etti. İnşaat, hizmet ve tedarik zinciri gibi destekleyici sektörlerde istihdam sağlanması planlanıyor. Tesisleşme çalışmaları kapsamında binlerce işçi, mühendis ve teknisyenin görev alacağı açıklandı. Hükümet, bu yatırımların yerel ekonomiyi besleyen bağımsız bir ekonomik ekosistem oluşturduğunu değerlendiriyor.
Türkiye ve Avrupa bağlantısı için bölgesel fizibilite çalışmaları sürüyor
Yetkililer, Suudi Arabistan ve Suriye üzerinden Türkiye’ye, oradan da Avrupa’ya uzanacak kesintisiz bir nakliye ağı kurmak amacıyla fizibilite çalışmalarına devam ediyor. Suudi Arabistan’ın kendi altyapısının büyük bir bölümünü tamamladığı, Suriye’deki mevcut demiryolu hatlarının ise onarılarak Ürdün, Türkiye ve Avrupa rotasına entegre edilebileceği kaydedildi. Demiryolu projesi kapsamında inşa edilen bu lojistik ağların, önümüzdeki yıllarda bölge ülkelerinin yıllık ticaret hacimlerini ve makroekonomik istikrarlarını yukarı yönlü desteklemesi bekleniyor.
