Japonya dış ticaret açığı, Mart ayında tamamlanan mali yılda 1,7 trilyon yen (yaklaşık 10,7 milyar dolar) seviyesinde gerçekleşti. Hükümetin Çarşamba günü paylaştığı resmi veriler, ülkenin dış ticaret bilançosunun üst üste beşinci mali yılında da eksi bakiye verdiğini gösterdi. Maliye Bakanlığı raporuna göre, yıllık bazda ihracat yüzde 4 oranında artış kaydederken, ithalat sadece yüzde 0,5 seviyesinde yükseldi.
Trump tarafından hayata geçirilen yüksek gümrük tarifeleri, küresel otomobil üreticileri ve Japon imalatçılar üzerinde ciddi bir baskı oluşturdu. Japonya’nın ABD pazarına yönelik toplam ihracatı son mali yılda yüzde 6,6 oranında geriledi. Özellikle otomobil sevkiyatlarında yaşanan yüzde 16’lık düşüş, genel ticaret dengesini olumsuz etkilemişti.
Otomotiv ihracatı Trump politikalarından olumsuz etkilendi
Toyota Motor Corp. gibi Japon otomobil devleri, bu tür politika değişikliklerinden korunmak adına üretimlerinin önemli bir kısmını araçların satıldığı ülkelere kaydırmıştı. Bu stratejik hamle, gümrük vergilerinin doğrudan etkisini azaltmayı hedeflese de bazı üreticiler hala Japonya’dan ABD’ye yüksek hacimli ihracat yapmaya devam ediyor. Bu durum, ticaret politikalarındaki değişimlere karşı sektörü hassas bırakıyor.
Mart ayı verileri ise ihracat sektörünün geçtiğimiz yıl yaşanan sarsıntıları geride bırakmaya başladığına dair sinyaller verdi. Japonya dış ticaret açığı tablosu, Mart ayındaki ticaret fazlasının bir önceki yıla göre yüzde 26 artmasıyla bir nebze olsun dengelendi. Bu dönemde ihracat yüzde 11,7, ithalat ise yüzde 10,9 oranında artış kaydetti.
Japonya dış ticaret açığı enerji maliyetleriyle baskılanıyor
Petrol ve doğalgaz ihtiyacının neredeyse tamamını ithalat yoluyla karşılayan Japonya, İran ile yaşanan savaşın Orta Doğu sevkiyatlarını aksatmasından endişe duyuyor. Enerji arzında yaşanabilecek olası darboğazlar, sadece yakıt tedarikini değil, plastik ve tıbbi malzeme üretimi için hayati önem taşıyan nafta bazlı ürünlerin imalatını da tehdit ediyor.
Japon hükümeti, 1970’lerdeki büyük petrol şoku sonrasında kurulan 254 günlük stratejik petrol rezervi ile kamuoyuna güven vermeye çalışıyor. Arz güvenliğini temin etmek amacıyla bu rezervlerin bir kısmını piyasaya sürüyor. Hükümet yetkilileri, bu adımın enerji piyasalarındaki arz istikrarına katkı sağlayacağını ifade ediyor.
Hürmüz Boğazı yerine alternatif rotalar aranıyor
Asya’nın enerji tedarikinde kritik rol oynayan Hürmüz Boğazı’nın savaş sebebiyle fiilen kapalı olması, Japonya’yı yeni lojistik çözümler üretmeye zorluyor. Yetkililer, enerji güvenliğini sürdürülebilir kılmak amacıyla ana rotalara alternatif olacak farklı güzergahlar üzerinde teknik çalışmalar yürütüyor.
Japonya dış ticaret açığı verileri, Mart ayındaki toparlanmaya rağmen küresel ticaret savaşları ve enerji krizinin etkilerini yansıtmaya devam ediyor. Enerji fiyatlarındaki oynaklık ve korumacı ticaret politikaları, ülkenin ekonomik görünümünü önümüzdeki dönemde de şekillendirecek temel unsurlar olarak öne çıkıyor.
